Steyr rövid várostörténete

980. körül az Enns és a Steyr összefolyásánál az Otakárok, Stájerország őrgrófjai és későbbi hercegei megépítették a "Stirapurhc"-ot, a mai Lamberg kastélyt. A "Stirapurhc" és a városi plébánia templom alatt jött létre később a városi település. A gótika alatt építették az óváros házainak nagy részét, a reneszánszban, valamint a barokk és a rokokó időszaka alatt „modernizálták“ ezeket.

A város vagyonát a vaskereskedelemből szerezte, és 1287. körül korai városjogot kapott. Az 1727. évi borzalmas tűz megsemmisítette az óváros, valamint az elővárosok, Ennsdorf és Steyrdorf nagy részét.

Háborúk, járványok és a kézművesség hanyatlása miatt kialakult rossz gazdasági helyzet után született 1831-ben Josef Werndl, aki „Steyr megmentőjeként“ került be a várostörténelem évkönyveibe. Werndl átvette az apai üzemet, modern létesítményt hozott létre belőle, ezen túl megszerkesztette a hátultöltő puskát és ennek sorozatgyártásával Steyr-t „Európa fegyverkovácsává“ tette. Josef Werndl-nek, mint úttörőnek köszönhető, hogy 1884-ben itt lehetett bemutatni Európában az első vízerő által elektromosan megvilágított útszakaszt.

Josef Werndl 1889-ben halt meg és a mai "Steyr-Daimler-Puch-Werke" az ő haladó alapítására vezethető vissza. Az első és második világháború alatt ezek fegyvergyártásra szakosodtak.

A háborúk között autókat is gyártottak. Az 1944-es légi támadások a gyár nagy részét lerombolták. Ezeket a háború vége után teljes mértékben újjáépítették, modernizálták és bővítették. Kb. 10 000 dolgozóval gyártottak traktorokat, teherautókat, csapágyakat és a hagyomány folytatásaként vadász- és sportfegyvereket.

Steyr, egy város, amely 1955-ig az amerikai és a szovjet zóna közötti határmenti helység volt, azóta leginkább Tabor, Ennsleite és Resthof városrészekkel bővült, és jelenleg 43.000 lakosa van.

Ma Steyr a történelmi óváros és a modern gazdasági város sikeres egyesítésének prototípusa, és ezzel Ausztria legérdekesebb városai közé tartozik.